นักแข่งของรายการ Thailand Super Series นั้น มีหลายท่านเคยผ่านการแข่งขันประเภทอื่นๆมาแล้ว ไม่ว่าจะเป็น Drag, Rally, Kart รวมถึงการแข่งขันประเภท 2 ล้อ แอดจะพาทุกท่านไปเจาะลึกถึงผลงานของทั้ง 3 ท่าน ในรูปแบบ 2 ล้อของพวกเขากัน ว่าแต่ละคนผ่านอะไรกันมาบ้าง
เริ่มต้นด้วยลูกพี่ใหญ่ของวงการ “พี่วัว ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ” เจ้าของฉายา “Mad Cow”จุดเริ่มต้นบนเส้นทางความเร็วโดยเริ่มจากการแข่งรถจักรยานยนต์ทางเรียบ กระทั่งคว้าแชมป์ที่มาเก๊า และอื่นๆ อีกมากมาย ซึ่งฉายา “Mad Cow” ได้มาตั้งแต่การแข่งรถจักรยานยนต์ เพราะใช้ใจในการแข่ง และทุกครั้งต้องไปให้สุด
ย้อนไปเมื่ออายุ 12 ปี “พี่วัว” ได้เริ่มลงแข่งขันมอเตอร์ไซค์วิบากครั้งแรกแต่ไม่ประสบความสำเร็จ เนื่องจากปัจจัยหลายอย่าง การลงแข่งครั้งนี้ทำให้พี่วัวได้เรียนรู้ถึงการเตรียมตัว และเตรียมความพร้อม ต่อมาได้ลงทำการแข่งขันเป็นครั้งที่ 2 พี่วัวสามารถทำผลงานได้เป็นอันดับที่ 3 ต่อมาในปี 1977 คุณอา วิชาญ ชัยทอง ซึ่งคุณอาเคยเป็นนักแข่งรถมาก่อน และเป็นช่างเครื่องที่เก่งมีความสามารถ ได้ให้โอกาสไปลองขี่ผลออกมาเป็นที่น่าพอใจ จนพี่วัวได้เข้าสังกัดทีม SUZUKI
จนถึงปี 1981 ได้ย้ายมาสังกัดกับทีม HONDA จนมาในปี 1984 ได้ย้ายสังกัดมาอยู่กับทีม KAWASAKI เรื่อยมาจนได้เปลี่ยนจากรถจักรยานยนต์วิบากเป็น รถจักรยานยนต์ทางเรียบและได้ลงแข่งขันมาเรื่อยๆ จนกระทั่งได้มีโอกาสลงแข่งขันที่ต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็น มาเลเซีย, อินโดนีเซีย, ญี่ปุ่น และมาเก๊า
พี่วัวลงทำการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบที่มาเก๊าครั้งแรกในปี 1987 ในรุ่น 400 CC ต่อมาในปี 1988 ได้ขยับมาขี่รุ่น 600 CC จนกระทั่งปี 1989 ได้ขยับขึ้นมาในรุ่น 750 CC ซึ่งในตอนนั้นถือว่าเป็นรุ่นใหญ่ และพี่วัวสามารถคว้าแชมป์ Macau Grand Prix Superbike มาครองได้สำเร็จ และสามารถคว้าแชมป์ได้อีกถึง 2 ครั้งในปี 1991 และ 1993 ถือเป็นการอำลาการแข่งขันรถจักรยานยนต์ได้อย่างงดงาม
หลังจากนั้นจึงได้ผันตัวสู่การแข่งขันรถยนต์มาจนกระทั่งในปัจจุบันเหตุผลที่เลิกแข่งพี่วัวได้บอกว่า ก็เพราะด้วยวัยที่มากขึ้น และอยากสร้างนักแข่งรุ่นใหม่ขึ้นมาในวงการ 2 ล้อ รวมทั้งเรื่องของความปลอดภัยจึงตัดสินใจลงทำการแข่งขันรถยนต์แทน
ขอบคุณข้อมูลดีๆจาก รายการ ปั๊มถาม-น้าเบ๊ดตอบ!, http://www.xo-autosport.com/ และ MaxTV Podcast
หลังจากที่เราทราบถึงผลงานของ “พี่วัว ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ” ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์กันแล้ว วันนี้แอดมีอีก 1 หนุ่มขวัญใจสายดีเซลที่เคยฝากฝีไม้ลายมือในการแข่งขันรถจักรยานยนต์มาแนะนำทุกท่านครับ เขาคนนั้นคือ “โต้ง ธนวัฒน์ สุวรรณรัตน์” หรือที่หลายๆ คนเรียกเค้าว่า “โต้ง สตั้น”
จุดเริ่มต้นบนเส้นทางมอเตอร์สปอร์ตของ โต้ง สตั้นมาจากการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบตั้งแต่อายุเพียง 12 ปี
จนสามารถขึ้นมาอยู่ใน Class B จึงหันมาขับโมโตครอส รุ่นมือใหม่
และได้ตระเวนแข่งตามจังหวัดต่างๆ ทว่าในช่วงระหว่างนั้นโต้งเริ่มมีความสนใจในเรื่องของรถยนต์เหมือนกัน
จึงได้เริ่มทำรถเพื่อลงทำการแข่งขันจนวันหนึ่ง ราวปี 2012 ได้รับการชักชวนจาก “ตั้ม Pro Speed” ในโปรเจคการทำรถแข่ง
จึงได้ตัดสินใจลองทำรถกระบะขึ้นมาเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน ซึ่งลงแข่งครั้งแรกสามารถคว้าอันดับที่ 1-2 ได้สำเร็จ
หลังจากนั้นได้แข่งขันมาเรื่อยๆ จนกระทั่งในปี 2016 “โต้ง สตั้น” ก็สามารถคว้าแชมป์ประจำปีในรายการ Thailand Super Series รุ่น Thailand Super Pick Up Overall และ Class B มาได้อย่างน่าประทับใจ
หากกล่าวถึงนักแข่งที่เคยฝากผลงานไว้ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์อีก 1 คนที่จะไม่กล่าวถึงไม่ได้เลยนั่นก็คือ “ฟิล์ม รัฐภาคย์ วิไลโรจน์” น้องใหม่ของรายการ Thailand Super Series แต่ว่าเป็นมือระดับพระกาฬของวงการ 2 ล้อก็ว่าได้
“ฟิล์ม รัฐภาคย์” บุตรชายคนโตของ “คริสมาส วิไลโรจน์” อดีตนักแข่งรถจักรยานยนต์ทางเรียบ
เขาเริ่มขับมอเตอร์ไซค์มาตั้งแต่อายุ 5 ปี โดยได้แชมป์การแข่งขันรถจักรยานยนต์โมโตครอส 50 CC รุ่นอายุไม่เกิน 10 ปี ในปี 1997 ฟิล์มได้เข้าร่วมการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศญี่ปุ่น รายการ All Japan Road Racing Championship ในปี 2003 และ 2004 ในรุ่น 125 CC ต่อมาในปี 2005 และ 2006 ลงทำการแข่งขันในรุ่น 250 CC และ “ฟิล์ม”เป็นนักแข่งในสังกัดทีมฮอนด้า จากสถิติในการแข่งขันดังกล่าว “ฟิล์ม” จึงได้รับสิทธิ์จากสมาพันธ์กีฬาแข่งรถจักรยานยนต์ประเทศญี่ปุ่น ให้เข้าร่วมการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก World Grand Prix 2006 เมื่อเดือนกันยายนปี 2006 โดยสามารถเค้าเข้าเส้นชัยได้ในลำดับที่ 10 จากนักแข่งทั้งหมด 32 คน
ต่อมาในปี 2007 “ฟิล์ม” ได้รับสิทธิ์เป็นตัวแทนประเทศไทยอย่างเป็นทางการในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก รุ่น 250 CC ตลอดฤดูกาลสามารถทำคะแนนสะสมไปได้ 30 คะแนนจาก 18 สนาม มาเป็นอันดับที่ 17 ของการแข่งขัน “ฟิล์ม”เป็นนักแข่งในสังกัดทีม Thai Honda-PTT-SAG และในปีเดียวกันนั้น “ฟิล์ม” ยังได้รับรางวัลนักกีฬาอาชีพยอดเยี่ยมประจำปี 2550 จากการกีฬาแห่งประเทศไทย เนื่องในวันกีฬาแห่งชาติ เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2550
จนกระทั่งฤดูกาล 2010 สมาพันธ์รถจักรยานยนต์นานาชาติ (FIM) ได้ยกเลิกการแข่งขันรุ่น 250 CC และได้เปลี่ยนเป็นการแข่งขันที่ใช้ชื่อว่า “MOTO 2” โดยกำหนดรถที่เข้าทำการแข่งขันนั้นให้ใช้เครื่องยนต์มาตรฐานขนาด 600 CC และ ซึ่ง“ฟิล์ม” ก็ยังคงทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการคว้าอันดับที่ 4 ที่ ณ ประเทศเนเธอร์แลนด์มาได้
ต่อมาในฤดูกาล 2014 “ฟิล์ม” ได้ตัดสินใจลงแข่งขันรายการ World Superbike รุ่น World Super Sport 600 CC ซึ่งสนามสุดท้ายที่ Losail International Circuit ประเทศกาตาร์ “ฟิล์ม” ทำผลงานได้อย่างประทับใจ จบการแข่งขันเป็นอันดับที่ 2 ถือเป็นคนไทยคนแรกที่ได้ขึ้นโพเดียมรายการระดับโลก เมื่อรวมคะแนนทั้งฤดูกาลแล้ว “ฟิล์ม” รั้งมาในอันดับที่ 9
จากนั้นในปี 2015 “ฟิล์ม” ได้สร้างความประทับใจสำหรับคนไทยอีกครั้ง โดยเค้าสามารถคว้าแชมป์ World Superbike ในรุ่น World SuperSport 600 CC ในสนาม Chang International Circuit มาได้ ซึ่งถือเป็นการบันทึกประวัติศาสตร์ของวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย เพราะเค้าถือเป็นนักบิดไทยคนแรกที่คว้าแชมป์โลกในบ้านเกิดตัวเอง
มาในปี 2021 เค้าจะกลับมาอีกครั้งในฐานะนักแข่งรายการ Thailand Super Series รุ่น Thailand Super Compact
“ฟิล์ม รัฐภาคย์ วิไลโรจน์” เตรียมความพร้อมที่จะลงแข่งขันรายการ Thailand Super Series รุ่น Thailand Super Compact
